今天，中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司配置的第60艘大型液化自然气（LNG）运输船“天山”号提前两个月定名录用。中国造船竣事了从“跟跑”到“并跑”再到局部“领跑”的要道跳跃。

看成聚首国造船本事之大成的“海上超等冷冻车”，“天山”号总长295米，型宽45米，型深26.25米，干事航速19.5节，兼具挥发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等多重上风。它收受人人最新一代双燃料低速鞭策能源系统，搭载国产高效螺旋桨，油耗进一步斥责。不管是燃油照旧燃气现象，均能知足海外海事组织（IMO）最严格的环保排放法子。LNG船的“中枢”——高品性的围护系统，深广的再液化才能，能生动束缚飞行中产生的挥发气，权臣斥责货色损耗。

“天山”号是中远海运中石油国是LNG运输项目的收官之作。它与此前录用的“少林”“武当”“昆仑”等7艘姊妹船，共同构成了深广的海上“八大门派”运输船队。这支船队的逼近，将大幅晋升我国LNG资源海上运输的自主散伙才能，有用降焦急源供应链风险，为国度能源结构转型与冬季保供筑起一王人坚实的“海上长城”。

此外，17.4万立方米的“天山”号入级中国船级社（CCS），其顺利录用也标识着中国我方的船级社在大型LNG运输船这一边界，全面具备自强门庭、全链条的本事干事才能。

从2008年中国第一艘国产大型LNG船“大鹏昊”录用到今天“天山”号的录用，中国造船速率一再刷新：LNG船的配置周期从起始的36个月，大幅裁减至如今的16个月，达到人人最快水平。从材猜测配套，国产化率抓续大幅晋升，中国已构筑起孤苦完好意思的LNG船产业“生态绿洲”。

沪东中华看成LNG产业链的“链长”，手抓订单杰出50艘，坐褥筹办已排至2030年，正拉动国内130余家高端配套企业协同发展，脱手着一个千亿级高端装备产业集群的升级与壮大。同期，沪东中华深耕清洁能源装备边界，也曾推出十多型可运输液氢、液氨、乙烷等新式清洁能源的绿色船舶，为保险国度能源安全、推动人人绿色低碳发展孝顺中国智谋。