当地时辰1月28日上昼，印度马哈拉施特拉邦浦那地区巴拉默蒂机场隔邻发生沿路严重飞机坠毁事故，一架载有该邦副首席部长阿吉特·帕瓦尔的公事机在尝试降落时失控撞地，激勉剧烈爆炸并燃起大火，机上5东谈主全部遭难。这起悲催不仅让印度政坛堕入震动，更将印度航空业长期存在的安全症结再次阐明在公众视线中。这次失事的飞机为庞巴迪利尔喷气45型公事机，隶属于印度VSR航空。飞机当日从孟买升空履行短途包机任务，原野心前去巴拉默蒂机场。左证印度民航总局公布的时辰线，事故发生在当地时辰上昼8时45分傍边。飞机在接近机场进行初次降落时，机组曾陈述“跑谈看不明晰”并履行复飞操作。在第二次尝试进近经过中，塔台于8时43分发出着陆许可，却未收到驾驶舱的例行阐发复兴。约一分钟后，飞机失控坠毁。赈济东谈主员抵达后，在高平和浓烟中张开全面搜寻，但未发现任何生命迹象，机上东谈主员阐发全部遭难。事故发生后，巴拉默蒂机场已全面关闭，通盘空中功课暂停，遭难者遗体被转运至当地病院进行轻浮。事故发生数小时内，印度民航总局运行全面走访状况，使命主谈主员已从事故现场提真金不怕火飞机黑匣子及残败样本，看成后续走访的中枢依据。当今走访使命聚焦三大中枢疑窦，其一为机械故障，涉事的庞巴迪利尔喷气45型飞机曾因燃油终结系统颓势出现单发泊车问题，且涉事航司VSR航空在2023年9月曾发生同型号飞机降落失控坠毁的事故，其运营管贤惠力备受质疑；其二为气候与机组操作成分，尽事业发时机场陈述风速安心、能见度约3000米，但走访组仍需排查低空风切变等突发性危急气流，同期核查翱游员禀赋及在飞机低于决断高度时是否严格按照航空规程履行操作；其三为机场救急基础设施短板，事发后机场消防车在警报发出6分钟后才抵达现场，远晚于国外民航组织规章的3分钟圭臬，救急反应智力的滞后成为转折走访标的。值得关心的是，天然VSR航空在2025年2月的监管审计中未被发现“一级隐患”，但此前的安全事故记载及这次坠机激勉了外界对印度航空业监管体系的质疑。近来飞机失事事件时有发生，已导致印度多位中枢政事东谈主物坠落。这次政要专机再次失事，悲催的发生让政要出行形势及安全保险航空安全再次成政坛隐忧。事故发生后，印度总理莫迪第一时辰在外交媒体发文示意丧祭，并对帕瓦尔的离世示意怅然，称其为“扎根下层的东谈主民魁首”。遭难的阿吉特·帕瓦尔，现年66岁，是印度国民大会党的资深魁首和极具影响力政客，深耕马哈拉施特拉邦政坛数十年，主导该邦的财政磋磨和预算制定使命，是马哈拉施特拉邦讨好政府中的要道合作家。他的俄顷离世让该邦的方位处分和策略股东堕入概略情味，也让印度国民大会党的方位影响力受到冲击。看成这次坠机事故的中枢遭难者，帕瓦尔的离世成为印度频年来因航空事故遭难的级别最高的方位政客之一。