你可能不知说念，2025年比亚迪电板总出货量达到了286GWh，同比增长47%。更绝的是，外供占比平直打破20%，杰出于每五块电板就有一块卖给了其他车企。

这意味着什么?比亚迪仍是从"自产私用"的阻塞花式，透澈转向"大家供应商"。

2024年底，比亚迪电板外供比例还不及10%。一年时期，平直翻倍。这速率，的确上大分。

望望客户名单，你就知说念为什么了。特斯拉柏林工场的Model Y、小米SU7、蔚来乐说念L60、飞奔GLC350eL，以致连丰田BZ3齐用上了比亚迪的刀片电板。

畴昔其他车企不敢用，怕比亚迪既是供应商又是竞争敌手。当今呢?真香。

小米SU7更是把比亚迪电板用出了"爆款样板间"的后果。单月销量打破2万辆，11月份小米占比亚迪外供比例达到40%。这是什么想法?杰出于每10块外供电板，就有4块给了小米。

为什么倏得齐来采购比亚迪电板?

刀片电板的技能壁垒是关键。磷酸铁锂电板原来就安全，比亚迪还把电芯作念成了超薄长条，体积利用率从40%莳植到60%。这意味着雷同大小的底盘，能多塞进20%的电量。

更犀利的是叠片工艺。连大家最大的宁德期间齐还在用卷绕工艺，比亚迪仍是把叠片工艺玩得愚弄自如。这个技能难度，不是谁齐能打破的。

仰望U9X成为寰球上跑得最快的量产车，时速达到496.22公里，用的即是刀片电板。这讲明什么?刀片电板不仅安全，性能也绝了a8体育app最新版。

资本上风更是无谓说。比亚迪电板坐褥资本比行业平均水平低18%-22%。全产业链布局，从锂矿到电芯制造全是我方搞，原材料价钱波动对它影响很小。

市集发扬也很亮眼。2025年能源电板装车量194.8GWh，大家第二，市占率16.4%。天然距离宁德期间的39.2%还有差距，但这个速率仍是很恐怖了。

国际市集更是马上增长。2025年前三季度，比亚迪在欧洲的电板使用量达到10.3GWh，同比增长246.2%。这是什么想法?翻了两倍多。

特斯拉柏林工场功不能没，但更进击的是比亚迪摸透了欧洲市集的性格。正在匈牙利缔造电板工场，给与"土产货化坐褥"战略，既能缩短关税，又能雀跃欧盟的环保条目。

储能业务也没落下。2025年储能电板出货量翻倍，增速85%，远超行业平均水平。储能电芯出货大家第四，系统集成大家第三。推出"魔方"储能系统，把平准化度电资本降到0.3元/kWh，比行业平均低40%。

比亚迪的布局很明晰。刀片电板容身当下，雀跃千万家庭用车需求;固态电板着眼将来，仍是完成车规级考证，中试产线投产，2027年小批量量产。

比亚迪电板的每一步打破，齐在重塑大家能源电板产业的竞争规定。从"车企+电板商"双重身份的费神，到"超等供应商"的新定位，比亚迪用实力讲明了一件事:技能到位了，市集天然会来。

比亚迪仍是不是咱们当年的阿谁只制造低廉的国产车的比亚迪了！

本文数据开端:伯恩斯坦论说(2026.1.22)、SNE Research(2026.2.4)、比亚迪2025年财报。